Brusselse kanaalzone amper uitgerust voor redding drenkelingen: “Drie reddingsboeien op drukste kanaalzone is totaal onvoldoende”

[ Leefmilieu ] De antwoorden van minister Alain Maron (Ecolo) op een parlementaire vraag van Benjamin Dalle (cd&v) leggen een zorgwekkende realiteit bloot: op het volledige traject tussen de Ninoofsepoort en het Becopark staan slechts drie publiek toegankelijke reddingsboeien. Eén van de drukste kanaalzones van Brussel is daardoor amper uitgerust om snel te reageren bij noodsituaties met drenkelingen. – Brussel, 26 november 2025 

“Dat Brussel op zo’n druk kanaaltraject amper

drie reddingsboeien heeft, is onverantwoord.

Wie in het water belandt, moet binnen seconden geholpen kunnen worden. Vandaag is dat niet mogelijk. Deze investeringen gaan niet om de grote budgetten en kunnen mensenlevens redden.”

Enkele weken gelden werd een persoon uit het water gered in Molenbeek, na tussenkomst van een politie-inspecteur die het water indook. Incidenten zoals deze worden regelmatig gemeld in de media, soms ook met een minder goede afloop. Toch bestaan er volgens de minister geen systematische gegevens of gedeelde databank over drenkelingen, ongevallen of bijna-ongevallen. Zowel Leefmilieu Brussel, de Haven als de hulpdiensten beschikken niet over een volledige registratie, wat het onmogelijk maakt om risicozones objectief in kaart te brengen.

Daarnaast blijkt dat er geen duidelijke normen of strategie bestaan voor de plaatsing van reddingsmateriaal. De Haven beheert slechts twee boeien, Leefmilieu Brussel één extra. Zelfs hier zijn twee overheden bevoegd voor een handvol reddingsboeien. Voor 2026 zijn geen bijkomende investeringen gepland.

“Dat Brussel op zo’n druk kanaaltraject amper drie reddingsboeien heeft, is onverantwoord,” zegt Dalle. “Wie in het water belandt, moet binnen seconden geholpen kunnen worden. Vandaag is dat niet mogelijk. Deze investeringen gaan niet om de grote budgetten en kunnen mensenlevens redden.” Dalle wijst erop dat andere steden wél inzetten op veiligheid, met Gent als duidelijk voorbeeld: 96 reddingsboeien tegenover Brussel’s drie. Een strategie voor het beveiligen van het kanaal en investeren in voldoende reddingsmiddelen ontbreekt bij de Haven van Brussel.

Hij vroeg daarom aan minister Maron directe actie:

1. Installeer onmiddellijk extra reddingsboeien op alle bruggen en risicopunten. Dat zijn snelle en goedkope ingrepen die levens redden.

2. Zonder data, kan je geen goed beleid voeren. Geef de Haven van Brussel de opdracht om werk te maken van een transparante, gedeelde databank van incidenten en een duidelijke veiligheidsstrategie, met inbegrip van veiligheidsrichtlijnen en extra investeringen in reddingsmateriaal.